Tòa án nhân dân huyện Ea Kar xét xử vụ án “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự 2015.

Theo tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án cũng như lời trình bày của bị cáo tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Bị cáo Lê Quang Dương chưa được cấp giấy phép lái xe hạng A1, sau khi uống bia xong vào khoảng 20 giờ ngày 28/7/2023, Dương điều khiển xe mô tô biển số 77H2 – 9018 đi từ nhà tại thôn Chư Cúc, xã Ea Kmút đến nhà người quen ở Buôn M’ Hăng, xã Cư Huê để thuê người hái đậu. Khi đi đến đoạn đường liên thôn trước nhà ông Y Bách Niê thuộc Buôn M’ Hăng, xã Cư Huê. Đèn trước xe của Dương điều khiển bị hỏng nên Dương lắp 01 đèn ở ghi đông để chiếu sáng. Cùng lúc này, Y Tuni Niê (Sinh năm 2010, trú tại buôn M’Hăng, xã Cư Huê, Ea Kar, Đắk Lắk) điều khiển xe mô tô biển số 49T2 – 0360 chở Y ĐHat Niê, sinh năm 1998, trú tại Buôn M’ Hăng, xã Cư Huê, Ea Kar, Đắk Lắk) lưu thông trên đường liên thôn theo hướng ngược lại. Xe của Y Tuni điều khiển không có đèn chiếu sáng phía trước. Khi hai xe đi đến gần nhau, Dương phát hiện thấy xe Y Tuni đang đi sang phần đường bên phải theo hướng đi của Dương nên Dương cho xe đi sang phần đường bên trái theo hướng đi của mình để tránh. Tuy nhiên, lúc này Y Tuni cũng cho xe đi về lại phần đường của Y Tuni nên hai xe đã tông vào nhau. Tai nạn xảy ra, hậu quả làm Y Tuni, Lê Quang Dương bị thương, đến 02 giờ 20 phút ngày 29/7/2023 Y Tuni tử vong. Dương bị thương tích 14%.

- Bệnh viện đa khoa vùng Tây Nguyên ghi nhận kết quả xét nghiệm định lượng Ethanol (cồn) trong máu của Lê Quang Dương là 35.4 mmol/l (tương đương 163,1 mg/100ml).

Tại phiên tòa bị cáo đã thừa nhận hành vi phạm tội của mình, thành khẩn khai báo, ân hận về hành vi mình đã gây ra. Hội đồng xét xử căn cứ vào tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án đã tiến hành phân tích đánh giá tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo và xem xét đến các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Hội đồng xét xử tuyên phạt: bị cáo Lê Quang Dương 04 (bốn) năm tù.

Đây là bài học cho bị cáo nói riêng và những người tham gia giao thông phải tuân thủ các vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ nhằm đảm bảo an toàn về tính mạng, sức khoẻ, tài sản của bị cáo và người khác khi tham gia giao thông. Đồng thời giáo dục, răn đe, tuyên truyền, phổ biến pháp luật về an toàn giao thông đường bộ và các quy định của Nhà nước về trật tự ATGT là việc làm thường xuyên và lâu dài, góp phần để pháp luật về ATGT đi vào cuộc sống đạt hiệu quả ngày càng cao, hạn chế, giảm bớt những hậu quả thương tâm cho gia đình và xã hội.